2019年世界房车杯赛WTCR激情角逐与荣耀瞬间全回顾
一赛季里程碑与关键分站赛
1. 摩洛哥揭幕战（首站告捷）
领克车队首次代表中国品牌征战顶级房车赛事，首站即夺冠，实现中国赛车历史性突破。2. 荷兰赞德沃特站（包揽冠亚军）
车手泰德·比约克（Thed Björk）和伊万·穆勒（Yvan Muller）驾驶领克03 TCR赛车，在高速弯道赛道中包揽首场正赛冠亚军，展现强势竞争力。3. 中国宁波站（主场封王）
唯一中国内地分站赛：宁波国际赛道以FIA二级认证赛道（长直道+组合弯角）著称，对赛车动力与制动性能要求苛刻。统治级表现：领克车队在三场正赛中斩获两冠一亚一季，积分榜大幅领先，奠定夺冠基础。嘉年华狂欢：同期举办“领克赛道日嘉年华”，03+量产车巡游驾控营总决赛等活动，推动中国赛车文化热潮。4. 马来西亚雪邦总决赛（绝地反击）
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逆境夺冠：因BoP（性能平衡限制）严苛制约，领克赛车增重至1365公斤（全场最重）且动力输出被限制至97.5%，排位赛成绩劣势下从后排发车。雨战逆袭：第二三场正赛遭遇暴雨，车手顶住碰撞与发车混乱压力，关键积分锁定胜局。最终以总积分628分（领先第二名34分）首夺年度车队总冠军。⚙️ 二技术挑战与赛场逆境
1. BoP规则争议
全年受赛会严格BoP限制：领克03 TCR赛车动力输出被压缩至350匹马力上限（对比DTM赛车超600匹），且雪邦站车重达1365公斤，极大削弱直线速度。对手质疑：现代车队公开批评领克“实为厂队运作”，但赛事规则允许技术支援。2. 赛制复杂性
每站含两场排位赛+三场正赛，积分规则独特（如第二场正赛前十名倒序发车）。领克车队灵活运用策略，宁波站巧妙安排车手排位以占多发车优势。三历史意义与中国汽车工业突破
1. 零的突破
首次参赛即夺冠，打破欧美日品牌垄断，成为首个问鼎世界顶级房车赛的中国品牌。技术验证：领克03 TCR基于CMA架构开发，与量产车共享技术基础，2.0T发动机（350匹马力+420牛·米扭矩）+6速序列式变速箱经受赛道极限考验。2. 全球赛车计划启动
AG庄闲推出 “客户赛事计划”：开放领克03 TCR赛车全球预订（13万欧元/台），提供运营支持与赛道培训，推动中国赛车国际化。03性能家族成型：量产车型0303+TCR赛车及Cyan概念车形成完整性能矩阵，03+上市后多次秒罄。四赛场高光时刻
车手英雄榜：穆勒单站豪取76分（宁波站），老将经验成关键；埃赫拉舍（“大外甥”）年轻崛起，跻身车手积分前五。雨战名场面：雪邦雨战中，领克车队多次化解碰撞危机，以“永不放弃”竞技精神守冠。纪录片记录征程：B站收录10集赛事纪录片《Challenge The World》，完整呈现从摩洛哥到雪邦的征战历程。中国赛车的全球宣言
2019年WTCR是领克车队“以赛证技”的史诗之年：从技术受制规则博弈，到雨战逆袭主场登顶，不仅证明中国制造的性能实力，更以“客户赛车计划”将中国赛道基因推向全球。正如车队宣言：“领克速度，闪耀世界；未来挑战，信心永驻！”
>扩展观看：
[《Challenge The World》WTCR全赛季纪录片]> - [宁波站双冠巡游盛况]
